Fundador da Leapmotor relembra pioneirismo em chips automotivos e avalia mercado atual

Em um recente encontro com a mídia, Zhu Jiangming, fundador da Leapmotor, relembrou um marco histórico para a indústria automotiva chinesa: a apresentação do chip Lingxin 01. O executivo destacou que foi um dos primeiros nomes do setor de veículos de nova energia (NEV) a apostar em tecnologia própria para inteligência de condução, trazendo um componente com 4.2 TOPS de capacidade de processamento.

O legado do Lingxin 01

Lançado oficialmente em 2020 e integrado em escala comercial no modelo Leapmotor C11 a partir de 2021, o Lingxin 01 foi desenvolvido em parceria com a Dahua Technology. O componente destacou-se por ser o primeiro chip de condução autônoma de nível automotivo com propriedade intelectual totalmente chinesa. Com litografia de 28nm e a CPU “Xuantie C860” da T-Head (subsidiária do Alibaba), o hardware contava com um processador de rede neural de 8 núcleos e frequência de 1GHz, permitindo o uso de tecnologias de cascata via PCIE para expandir a capacidade de processamento.

Mudança de foco e mercado

Apesar do pioneirismo, Jiangming adotou uma postura pragmática sobre o cenário atual. Para o executivo, o mercado de chips para condução inteligente atingiu um nível de saturação e “desempenho excessivo”, com mais de dez opções disponíveis e uma demanda anual na casa dos 10 a 20 milhões de unidades. Nesse contexto, a Leapmotor sinalizou que, por ora, não priorizará o desenvolvimento interno de novos processadores.

Em vez disso, a empresa pretende focar seus recursos em componentes centrais que gerem valor agregado imediato e no desenvolvimento de veículos inovadores. Vale lembrar que a marca já iniciou suas operações no mercado brasileiro em parceria com a Stellantis, trazendo modelos elétricos e híbridos com suporte de uma vasta rede de concessionárias — uma movimentação que coloca a tecnologia da marca em um novo patamar global, de forma similar ao impacto observado em inovações de escala mundial, como vimos em grandes avanços da indústria aeroespacial.

Disponibilidade e estratégia

Embora a Leapmotor já esteja presente no Brasil com SUVs e suporte da Stellantis, é importante notar que a tecnologia dos chips “Lingxin” refere-se ao desenvolvimento histórico da marca na China. Os veículos comercializados atualmente no país utilizam configurações específicas para o mercado ocidental, adaptadas às normas locais.

A discussão sobre o excesso de desempenho em hardware automotivo levanta questões importantes sobre o futuro da mobilidade, que podem impactar diversos setores da tecnologia, desde o desenvolvimento de novos chips até avanços em comunicações, como discutido em análises recentes de mercado e fidelidade de serviços.

O futuro dos semicondutores automotivos segue sendo um campo de disputa intensa entre a especialização técnica e a escala industrial. Se, por um lado, o desenvolvimento de chips próprios garantiu à Leapmotor destaque em seu estágio inicial, a estratégia de equilibrar inovação com a eficiência operacional parece ser o caminho escolhido pela montadora para consolidar sua expansão internacional.